+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Разовый допуск тс к пломбированию при втт

Разовый допуск тс к пломбированию при втт

На основных сессиях конференции участники обсудили вопросы оптимизации логистических процессов, ВЭД и таможни, автоматизации и IT в логистике, безопасности грузов. В году конференцию сопровождала выставочная экспозиция, на которой были представлены различные решения и услуги, упрощающие процесс грузоперевозок. В частности, для транспортировки минеральных удобрений, цветных металлов и других продуктов Узбекистана. Говоря о важности работы организаций, объединяющих железные дороги разных стран, он отметил деятельность Совета по железнодорожному транспорту, участниками которого в году перевезено 2 млрд тонн грузов. В развитии транзита, по его мнению, важную роль играет скоординированная тарифная политика и создание новых транспортных коридоров на Евроазиатском транзитном маршруте. У экспертов есть свое мнение на тему основных направлений дискуссий.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Полный курс лекций

Общие правила. Пересыпкин Заместитель директора Ю. Иванов Заведующий отделом организации работы флота В. Пузырев Заведующий сектором коммерческих условий перевозок и морского права В. Нефедов Руководитель темы и ответственный исполнитель А.

Кирпичников Исполнитель Э. Цах Составитель и научный редактор сборника канд. Q в действие установ Срок введения лен с СССР Настоящие Правила регламентируют перевозки морем, погрузку и выгрузку в морских портах всех типов контейнеров, принадлежащих предприятиям Министерства морского флота СССР, а также распространяются и на морские перевозки, погрузку и выгрузку в морских портах всех типов контейнеров предприятий других министерств ведомств , если распоряжениями вышестоящих органов или соглашениями с этими министерствами ведомствами не предусмотрено иное.

В соответствии с Кодексом торгового мореплавания Союза ССР настоящие Правила обязательны для морских пароходств, морских торговых портов, смежных видов транспорта, отправителей и получателей грузов.

Для морской перевозки могут применяться универсальные и специализированные контейнеры. Владельцем контейнеров в соответствии с настоящими Правилами является то пароходство, которое доставило контейнеры из советского В заявках на перевозку экспортных грузов в контейнерах должны быть указаны: станция и железная дорога отправления, поставщик, отправитель, наименование и количество груза, количество контейнеров и их грузоподъемность, советский порт перевалки, страна и иностранный порт назначения.

В заявках на перевозку в контейнерах импортных грузов должны быть указаны: наименование страны и иностранный отправитель, наименование и количество груза, количество контейнеров и их грузоподъемность, иностранный порт отправления, советский порт перевалки и железнодорожная станция назначения.

В соответствии с планом перевозок пароходства порты выделяют отправителям по их заявкам для перевозок экспортных грузов порожние контейнеры.

Отправители обязаны получить порожние контейнеры в порту в согласованные с портом сроки Вывоз из порта порожних и доставка в порт груженых контейнеров, а также вывоз из порта груженых и доставка в порт порожних контейнеров производятся отправителями и получателями за их счет Завоз контейнеров в порт производится по накладным, которые выписываются отправителем, а вывоз из порта производится по расходному ордеру, выписываемому портом.

При местных перевозках завоз контейнеров в порт и вывоз их из порта производятся по нарядам приложение 1 установленной формы. Наряд расходный ордер выписывается портом в 2 экз. Эти отметки заверяются подписями представителей порта и автотранспортного предприятия и в дальнейшем служат основанием для всех расчетов Под загрузку предоставляются технически исправные контейнеры, годные для перевозки данного груза и очищенные от остатков ранее перевезенного груза.

При обнаружении в контейнере каких-либо неисправностей, которые могут повлиять на сохранность груза при перевозке, отправитель должен отказаться от погрузки груза в такой контейнер. Если отправитель поместит груз в контейнер, не пригодный для перевозки данного груза, то ответственность за возникшую вследствие этого несохранноеть груза целиком ложится на отправителя Подготовка контейнеров к приему грузов и подготовка грузов к погрузке в контейнеры, размещение и крепление грузов в контейнерах производятся в соответствии с требованиями Инструкции по размещению и креплению груза в средствах укрупнения контейнеры РД Груз в контейнер загружается отправителем не ниже установленных технических норм загрузки.

При использовании контейнера под перевозку груза, для которого норма загрузки не установлена, или под перевозку грузов, имеющих различные технические нормы, загрузка контейнера должна производиться до полной вместимости, но не выше нормы ограничения грузоподъемности в пункте назначения.

В случае загрузки контейнера сверх его грузоподъемности, если перегруз превышает 50 кг в контейнере массой брутто до 5 т, кг в контейнере массой брутто 20 т, кг в контейнере массой брутто 30 т, отправитель или сдающий контейнер вид транспорта обязан по требованию порта или судна выгрузить излишек груза из контейнера. Эти операции по поручению отправителя или сдающей контейнер транспортной организации и соответственно за их счет могут быть выполнены портом.

При перегрузке внешнеэкономических грузов порт информирует об этом внешнеэкономическую организацию. В контейнерах массой брутто 3 и 5 т могут перевозиться жидкие пищевые грузы соки, компоты, консервы, пасты и т. В универсальных контейнерах массой брутто свыше 5 т разрешается перевозить жидкие грузы в таре большей вместимости, обеспечивающей их сохранность. Универсальные контейнеры предназначены для перевозки промышленных и продовольственных товаров, личных вещей граждан, грузов материально-технического снабжения и других, после выгрузки которых не требуется специальная промывка контейнера.

В универсальных контейнерах могут также перевозиться некоторые скоропортящиеся и опасные грузы, разрешенные к такой перевозке соответствующими Правилами, действующими на водном и железнодорожном транспорте, Из числа сырья животного происхождения к перевозке в металлических контейнерах на общих основаниях допускаются упакованные в двойную мягкую тару только невыделанные шкурки домашних и диких животных и зверей в пресно-сухой консервировке, пушнина которых перевозится без исследования на сибирскую язву.

Жидкие пищевые грузы допускаются к перевозке в контейнерах в стеклянных банках вместимостью до 5 л, упакованных в ящики, коробки согласно действующим стандартам. Для погрузки запасных частей, метизов и других предметов материально-технического снабжения в промасленном состоянии без упаковки отправитель обязан применять плотную бумагу для защиты пола и стен контейнера или принимать другие меры, предохраняющие внутреннюю поверхность контейнера от загрязнения и повреждения.

Перевозка в универсальных контейнерах грузов зловонных, загрязняющих стены и пол контейнера, а также стружки, лома цветных и черных металлов не допускается Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка их из контейнеров вне территории порта производится силами и средствами отправителя или получателя соответственно.

В отдельных случаях по согласованию с портом эти операции могут производиться в порту как самим грузовладельцем, так и силами и средствами порта по поручению и за счет грузовладельца или пароходства. Погрузка контейнеров в суда и выгрузка их из судов производится силами и средствами портов Отправитель или его экспедитор обязан вложить внутрь каждого контейнера в легкодоступное место 1 экз.

Спецификация заверяется подписью и печатью отправителя экспедитора. О местонахождении спецификации делается отметка в документах, подлежащих предъявлению таможне При перевозке в контейнере домашних вещей отправитель обязан составить опись вещей, вложенных в контейнер, с указанием в ней объявленной ценности каждого места.

Опись вещей составляется в 3 экз. Первый экземпляр описи вкладывается в контейнер, второй выдается отправителю, третий остается в порту отправления. При загрузке контейнера с домашними вещами в порту должен присутствовать отправитель либо его экспедитор представитель , а При отправке домашних вещей за границу формирование контейнера производится портом либо другим экспедитором отправителя в присутствии представителя таможни.

Загрузка домашних вещей в контейнер производится за счет отправителя Сумма объявленной ценности груза должна быть указана отправителем, она не должна превышать стоимости этих грузов, указанной в смете поставщика, или государственной цены при отправке домашних вещей. Порт отправления во время загрузки домашних вещей в контейнер имеет право проверять, соответствует ли размер объявленной ценности груза его стоимости.

Если между портом и отправителем возникает опор относительно размера объявленной ценности, то в случае несогласия отправителя с решением порта отправитель может пригласить за свой счет эксперта По окончании загрузки контейнер должен быть опломбирован отправителем или по его поручению экспедитором, производящим загрузку контейнера. В отдельных случаях, когда по поручению и за счет грузовладельца загрузку контейнеров грузами производит порт, он пломбирует эти контейнеры своими пломбами.

Контейнеры, отгружаемые за границу, пломбируются также таможней. Опломбирование контейнеров производится в соответствии с настоящими Правилами разд. Допускается погрузка в один контейнер нескольких коносаментных партий в адрес одного получателя. При этом на каждый сборный контейнер должен быть составлен реестр с указанием номеров коносаментных партий и количества мест в них. По соглашению отправителя с пароходством один коносамент морская накладная , накладная могут быть выданы на несколько контейнеров.

В этом случае в перевозочном документе против номера каждого контейнера проставляются все указанные в п. В отдельных случаях по согласованию с пароходством отправитель экспедитор может загрузить в один контейнер грузы разных наименований, следующие различным получателям, но при этом контейнер должен быть адресован экспедитору, который обязан осуществить прием контейнера, расформировать его и передать грузы из контейнера получателям Отправитель несет ответственность за все последствия неправильности, неточности сведений, указанных им в перевозочных документах.

Перевозчик имеет право проверить правильность сведений, указанных отправителем в перевозочных документах, а также произвести проверку загрузки контейнеров по грузоподъемности и грузовместимости путем выборочного взвешивания или проверки содержимого контейнера вскрытия контейнера с оформлением соответствующего акта По требованию пограничных, таможенных, карантинных или других контрольных органов порт судно производит за счет грузовладельца вскрытие контейнеров с внешнеторговыми грузами для досмотра.

Снятие пломб и вскрытие контейнера производятся в присутствии представителя соответствующего органа, осуществляющего досмотр, грузовладельца либо его экспедитора.

Производство досмотра удостоверяется актом, составляемым не менее чем в 3 экз. Акт подписывается всеми участниками досмотра. Один экземпляр акта вкладывается в контейнер, другой прикладывается к перевозочному документу, в котором делается об этом соответствующая отметка, третий остается в порту на судне. По окончании досмотра контейнер пломбируется грузовладельцем либо его экспедитором.

Акт досмотра составляется также при перегрузке груза из одного контейнера в другой по требованию контролирующих органов. Акт досмотра не удостоверяет количество, массу и состояние груза в контейнере.

О произведенном досмотре делается отметка в перевозочном документе с указанием номера акта. Передача одним перевозчиком другому и выдача получателям груженых контейнеров, ранее подвергавшихся досмотру, производятся по наружному осмотру исправности контейнеров и пломб с вручением копии указанных актов При необходимости фумигировать груз, находящийся в контейнере, фумигация его может производиться непосредственно в контейнере на причале или на борту судна, в зависимости от требования карантинных властей, за счет грузовладельца Перевозчик вправе перевозить крупнотоннажные контейнеры на палубе судна, специализированного или специально оборудованного для такой перевозки.

Если особенности груза, перевозимого в контейнере, требуют расположения его в трюме, то отправитель должен заранее указать это в перевозочном документе. Перевозка в каботаже контейнеров массой брутто 3 и 5 т на палубах судов осуществляется с согласия отправителя, за исключением контейнеров, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении Перевозка грузов в контейнерах в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях осуществляется Контейнеры должны быть оборудованы приспособлениями для навешивания пломб.

На каждом контейнере должно быть опломбировано запорное устройство рабочей двери, которая закрывается последней. После опломбирования контейнеров должна быть исключена возможность доступа в них без снятия и повреждения навешенных пломб Для опломбирования контейнеров могут применяться свинцовые, пластиковые замкового типа и ленточные металлические пломбы, а также другие типы пломб, используемые в международных перевозках и на смежных видах транспорта.

Пломбы по своей конструкции и способу наложения оттисков должны исключать возможность снятия их без нарушения целостности. Способ и порядок навешивания свинцовых пломб даны в приложении 2, пломб замкового типа в приложении Пароходство обеспечивает порты за их счет одноразовыми пломбами За пломбирование в порту с грузовладельца взимается сбор. В каботажных перевозках время, предоставляемое отправителю получателю на оформление документов, завоз вывоз своими средствами контейнера, погрузку выгрузку груза и возврат контейнера в порт, устанавливается пароходством портом в зависимости от местных условий и не должно превышать 12 ч для контейнеров массой брутто 3 5 т и 24 ч для крупнотоннажных контейнеров с момента уведомления получателя отправителя о прибывшем груженом контейнере или представления порожнего контейнера под погрузку.

Нормы времени должны быть объявлены в каждом порту, осуществляющем операции с контейнерами. Уведомление получателя о прибывшем груженом контейнере производится портом в порядке, установленном Общими правилами перевозки грузов морем, Правилами перевозки пассажиров, ручной клади и багажа и предоставления услуг на судах и в портах Министерства морского флота СССР.

В случае нарушения сроков, предоставляемых отправителю получателю , он уплачивает установленные платежи за задержку контейнеров и возмещает возникшие у пароходства портов затраты.

Порядок учета передачи контейнеров и расчетов платы за пользование контейнером устанавливается соперевозчиками Сторона, принявшая контейнеры на условиях срочного возврата, должна возвратить эти контейнеры в пределах сроков доставки туда и обратно , установленных действующими на морском, речном, железнодорожном, автомобильном и авиационном транспорте правилами на данном направлении перевозок.

Выдача коммерческих актов другому виду транспорта производится до оформления передаточной ведомости В случае, если повреждения контейнера препятствуют дальнейшей транспортировке в нем груза и устранение повреждений контейнера невозможно без освобождения его от груза, то сдающая сторона при передаче с одного вида транспорта на другой производит перегрузку груза в исправный контейнер и пломбирует его своей пломбой Вскрытие поврежденных контейнеров с импортными грузами производится портом в присутствии представителя таможни и судна либо агента с оформлением акта-извещения, в котором указываются результаты проверки груза, количество и оттиски пломб.

Перегрузка, вскрытие, переупаковка грузов или устранение повреждений контейнеров, находящихся под государственным таможенным контролем, могут производиться только с разрешения таможенного учреждения в местах, определяемых по согласованию с таможенным учреждением. После устранения указанных выше дефектов контейнер заново пломбируется перевозчиком или его агентом.

О повреждениях пломб и контейнеров, допущенных портом в процессе выгрузки, производятся отметки в тальманских расписках, и на такие дефекты составляются только акты таможенного досмотра. Если прибывшие контейнеры опломбированы пломбами с неясными знаками или знаки и номера на пломбах частично не соответствуют знакам и номерам, указанным в коносаментах, то по согласованию с внешнеэкономической организацией на такие контейнеры дополнительно навешивается пломба агента судна.

Претензии по импортным грузам, прибывшим к получателям в исправных контейнерах, опломбированных грузовладельцем или его экспедитором, после досмотра, произведенного по требованию контролирующих органов, как это предусмотрено в п.

Претензии по грузам, прибывшим в исправных контейнерах с исправными пломбами иностранных отправителей, регулируются между отправителями и получателями соответствующими внешнеэкономическими организациями без участия портов. Претензии по импортным грузам, прибывшим к получателям в исправных контейнерах за исправными пломбами портов, регулируются между получателями грузов и портами Контейнеры с исправными пломбами смежных видов транспорта и с их коммерческими актами в порту портпункте назначения передаются получателю без вскрытия, за исключением контейнеров с домашними вещами, которые по требованию получателя должны быть вскрыты для проверки содержимого.

Претензии по грузам, прибывшим к получателям в исправных контейнерах за исправными пломбами порта, регулируются между получателями грузов и портом, опломбировавшим контейнер Контейнеры с исправными пломбами смежных видов транспорта и с их коммерческими актами в порту портпункте назначения передаются получателю без вскрытия, за исключением контейнеров с домашними вещами граждан.

Контейнеры с домашними вещами по требованию получателя вскрываются для проверки содержимого Очистка, а также в случае требования санитарных властей дезинфекция контейнеров после выгрузки из них грузов как с внутренней, так и с наружной стороны производится получателем или с согласия порта его силами и средствами за счет получателя.

Пароходство порт имеет право не принять не очищенные после выгрузки контейнеры впредь до их очистки и взыскать с получателя за задержку контейнера плату, установленную тарифами Контейнер считается утраченным, если сторона, которая получила контейнер от морского пароходства порта со сроком возврата, не возвратила его в течение 30 дней со дня выдачи приема , а при перевозках в загрансообщении в сроки, установленные соответствующими соглашениями и тарифами.

При равночисленном обмене контейнерами ответственность сторон за невозврат контейнеров устанавливается соответствующими соглашениями Сроки начала приема контейнеров портами от железных дорог и морских пароходств и морскими пароходствами от речных пароходств и железных дорог в пунктах перевалки при открытии навигации и сроки окончания приема контейнеров перед закрытием навигации сообщаются морскими пароходствами по телеграфу речным пароходствам и железным дорогам перевалки.

Эти сроки публикуются в тарифных извещениях и доводятся пароходствами до сведения клиентуры Контейнеры, принятые станцией отправления до объявленного срока окончания приема их к перевозке морским транспортом и поставленные в пункты перевалки с соблюдением сроков доставки, принимаются портом перевалки от железной дороги беспрепятственно.

Контейнеры, принятые железной дорогой после объявленного срока окончания приема контейнеров к перевозке морским транспортом или доставленные с просрочкой в порт перевалки после закрытия навигации, могут быть приняты портом на хранение с оплатой по согласованию. Материальная ответственность не освобождает от возврата контейнера За задержку контейнеров сверх установленных сроков речные пароходства, железные дороги, автотранспортные предприятия и авиационный транспорт уплачивают морскому транспорту штраф в размере, установленном действующим законодательством и тарифами.

Уплата штрафа не освобождает от возврата контейнера При обнаружении технически неисправных контейнеров все расходы, связанные с работами, перечисленными в пп и 5. Перед опломбированием контейнеров рукоятка, вставленная в скобу, укрепляется закруткой из отожженной проволоки диаметром 4 мм, длиной мм.

Пломбы навешиваются у контейнеров: массой брутто 3 и 5 т, оборудованных запорным устройством шпингалетного типа, по одной пломбе на рукоятку, вставленную в скобу; массой брутто 3 т, оборудованных запорным устройством кулачкового типа, по одной пломбе на закрытую защелкой рукоятку; массой брутто 5 т, оборудованных запорным устройством кулачкового типа, по одной пломбе на закрытую защелкой рукоятку правой створки двери, закрывающейся последней; Рис.

Способ навешиваиия свинцовых пломб с двумя параллельными отверстиями массой брутто Ю т и более по одной пломбе на закрытую защелкой рукоятку, расположенную слева правой створки двери, закрывающейся последней. Для навешивания свинцовых пломб с камерой или двумя параллельными отверстиями применяется термически обработанная отожженная проволока по ГОСТ диаметром 0,6 0,7 мм.

Проволока предварительно скручивается из расчета четырех витков на 1 см длины. Способ навешивания свинцовых пломб с камерой 3. Навешивание свинцовых пломб с двумя параллельными отверстиями должно производиться в следующем порядке. В каждую из пломб продевается один конец отрезка опломбированной проволоки рис. Свободный длинный конец проволоки пропускается в 2 оборота сквозь ушки приспособлений для навешивания пломб, а затем через одно и другое отверстия пломбы рис. После этого пломба зажимается тисками рис.

При навешивании свинцовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, скручиваются в 2 3 витка и витки втягиваются в камеру пломбы с последующим зажимом их тисками рис.

Словарь терминов

Документ полезен? Приказов ФТС России от Утвердить: Инструкцию о применении в таможенных органах Российской Федерации запорно-пломбировочных устройств повышенной надежности Приложение N 1 ; технические требования к запорно-пломбировочным устройствам повышенной надежности Приложение N 2. ЗПУ с троса по отдельности и в сочетании , срезание троса и замена его на дубликат, демонтирование с повторной установкой сборных элементов конструкции, образование малоразмерных отверстий и щелей; — воздействие на внутренний механизм ЗПУ через естественные или искусственно образованные отверстия и зазоры между деталями. Технология изготовления и маркировки ЗПУ должна обеспечивать обнаружение следов несанкционированного воздействия и подделки, а также возможность идентификации уничтоженного подделанного индивидуального контрольного знака современными криминалистическими методами.

ТАЙМ-ЧАРТЕР time charter договор фрахтования судна на время, по которому судовладелец, оставаясь собственником судна и сохраняя контроль над экипажем, предоставляет его на определенный срок в распоряжение фрахтователя для перевозки любых законных грузов, за исключением тех, перевозка которых не допускается по условиям чартера. Арендная плата по Т.

Допущение таможенными органами транспортных средств международной перевозки для перевозки товаров под таможенными пломбами и печатями. Купить систему Заказать демоверсию. Для перевозки товаров под таможенными пломбами и печатями транспортные средства международной перевозки должны быть сконструированы и оборудованы с соблюдением следующих требований:. Требования к транспортным средствам международной перевозки, указанные в пункте 1 настоящей статьи, считаются выполненными, если такие транспортные средства соответствуют требованиям к их конструкции и оборудованию, установленным международными договорами государств-членов с третьей стороной.

Внутренний таможенный транзит

В графе 7 бланка свидетельства о допущении указываются дата, по которую действительно заблаговременное допущение транспортного средства международной перевозки к перевозке товаров под таможенными пломбами и печатями, вид, место и дата допущения. Указанные сведения заверяются подписью и оттиском личной номерной печати должностного лица таможенного органа, выдавшего свидетельство о допущении. При допущении транспортного средства международной перевозки в индивидуальном порядке к свидетельству о допущении прилагаются фотографии и, при необходимости, рисунки с видом автомобильного транспортного средства, прицепа, полуприцепа спереди, сзади, слева, справа, а также места для наложения таможенных пломб и печатей. На одной фотографии или чертеже допускается одновременное изображение не более двух видов автомобильного транспортного средства, прицепа, полуприцепа. Безусловно, эти требования должны согласовываться с требованиями Конвенции МДП. Допущение транспортного средства, контейнера или съемного кузова к перевозке под таможенными печатями и пломбами может быть разовым или выдаваться таможенным органом заблаговременно. Обязательное заблаговременное допущение транспортных средств к перевозке товаров под таможенными печатями и пломбами требуется в случаях, если: -заблаговременное допущение предусмотрено международным договором например, такое требование установлено Конвенцией МДП, Таможенной конвенцией, касающейся контейнеров, г. В остальных случаях транспортное средство, контейнер или съемный кузов могут быть допущены к перевозке под таможенными печатями и пломбами заблаговременно по желанию перевозчика либо таможенный орган, предоставляющий разрешение на внутренний таможенный транзит, осуществляет разовое допущение транспортного средства, контейнера или съемного кузова к перевозке под таможенными печатями и пломбами. Решение о разовом допущении транспортного средства к перевозке товаров под таможенными печатями и пломбами принимается таможенным органом в день обращения заинтересованного лица.

Разовый допуск тс к пломбированию при втт

АДВОКАТ Лицо, участвующее в производстве по делу о нарушении таможенных правил при условии заявления соответствующего ходатайства должностного или физического лица, подвергнутого административному задержанию на срок свыше трех часов, или законного представителя указанного физического лица. Полномочия А. В случае, если имеются достаточные данные о перемещении физическим или должностным лицом через таможенную границу Российской Федерации товаров путем сокрытия их на своем теле или если данное лицо оказывает сопротивление должностным лицам таможенного органа РФ в проведении ими личного досмотра, либо, будучи уличенным в совершении нарушения таможенных правил, пытается скрыться с места совершения правонарушения, а также при воспрепятствовании установления его личности, лицо, привлекаемое к ответственности за совершение нарушения таможенных правил, может быть задержано на срок до 3 сут с сообщением об этом письменно прокурору в течение 24 ч с момента задержания или на срок до 10 сут с санкции прокурора. Являясь одной из мер обеспечения производства по делам о нарушении таможенных правил, А. Производство по делам об А.

Каждая строка формы ОКУД заполняется суммарными показателями.

Общие правила. Пересыпкин Заместитель директора Ю. Иванов Заведующий отделом организации работы флота В.

Posts navigation

Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте другую форму. Загрузить документ Создать карточки. Документы Последнее. Карточки Последнее.

.

.

Выделение минимальной доли детям при использовании материнского капитала . Читать далее «Разовый допуск тс к пломбированию при втт» → .

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2019 oamebel.ru